Вопрос13.02.2026 · #315
Редакционный материал. Ситуация собрана редакцией по типовым обращениям, данные смоделированы и не являются историей конкретного человека. Это не индивидуальная финансовая рекомендация.
Редакционный кейс, собранный редакцией из типовых вводных. Не реальная история.
Герой — отец 45 лет, сын получил права полгода назад. Машина: кроссовер 2019 года, пробег 118 000 км, рыночная цена около 1 750 000 ₽. Семейный доход 190 000 ₽ в месяц, резерв 300 000 ₽.
Каско на двоих водителей, где один новичок со стажем полгода, посчитали в 128 000 ₽ за год. Полное каско на одного отца — 47 000 ₽. Вариант с франшизой 60 000 ₽ и двумя водителями — 71 000 ₽.
Вопрос не в том, нужно ли каско, а в том, какая версия договора соответствует реальному риску семьи.
Сценарий A. Полное каско на двоих за 128 000 ₽. Это 7,3% стоимости машины в год. Любая царапина закрывается, но за пять лет владения такой полис суммарно стоит дороже, чем сам автомобиль сегодня.
Сценарий B. Каско с франшизой 60 000 ₽ за 71 000 ₽. Мелкие повреждения — за свой счёт, крупные (угон, полная гибель, серьёзное ДТП) — на страховщике. Разница в 57 000 ₽ в год откладывается отдельно и работает как собственная франшизная касса.
Ограничение: резерв семьи 300 000 ₽, и тратить его на бампер не хочется.
Вопрос к участникам: где для вас проходит граница, после которой каско на возрастную машину перестаёт быть разумным? Считали ли вы стоимость полиса как процент от цены авто?
Герой — отец 45 лет, сын получил права полгода назад. Машина: кроссовер 2019 года, пробег 118 000 км, рыночная цена около 1 750 000 ₽. Семейный доход 190 000 ₽ в месяц, резерв 300 000 ₽.
Каско на двоих водителей, где один новичок со стажем полгода, посчитали в 128 000 ₽ за год. Полное каско на одного отца — 47 000 ₽. Вариант с франшизой 60 000 ₽ и двумя водителями — 71 000 ₽.
Вопрос не в том, нужно ли каско, а в том, какая версия договора соответствует реальному риску семьи.
Сценарий A. Полное каско на двоих за 128 000 ₽. Это 7,3% стоимости машины в год. Любая царапина закрывается, но за пять лет владения такой полис суммарно стоит дороже, чем сам автомобиль сегодня.
Сценарий B. Каско с франшизой 60 000 ₽ за 71 000 ₽. Мелкие повреждения — за свой счёт, крупные (угон, полная гибель, серьёзное ДТП) — на страховщике. Разница в 57 000 ₽ в год откладывается отдельно и работает как собственная франшизная касса.
Ограничение: резерв семьи 300 000 ₽, и тратить его на бампер не хочется.
Вопрос к участникам: где для вас проходит граница, после которой каско на возрастную машину перестаёт быть разумным? Считали ли вы стоимость полиса как процент от цены авто?